Konrad Karpiński: Normy emisji spalin nie są dla nas problemem, nasze samochody spełniają aktualne standardy

Powstające w dużych miastach strefy czystego transportu stają się prawdziwym wyzwaniem. Ograniczenia w poruszaniu się samochodami starszego typu w miastach to szansa na rozwój transportu publicznego, w tym również dla transportu współdzielonego. - Carsharing jest obecny w Polsce od prawie 6 lat i stał się nieodłączną częścią systemu transportowego w mieście. Dzisiaj wielu mieszkańców polskich miast nie wyobraża sobie, że takich pojazdów na ulicach mogłoby zabraknąć. Dodatkowo należy zwrócić uwagę na to, że samochody carsharingowe to nie są przeciętne samochody, które możemy zazwyczaj spotkać na ulicach naszych miast. To samochody nowe, spełniające normy emisji spalin. Uważam, że po tych 6 latach udowodniliśmy, że ta usługa jest potrzebna dla miast i powinniśmy wspólnie porozmawiać o tym w jaki sposób mogłyby korzystać ze stref czystego transportu. (…) Dzisiaj mamy na to czas, mamy możliwość żeby wypracować model dobry dla miasta, mieszkańców, a nam nie skomplikuje działalności – opowiada Szymonowi Glonkowi o carsharingu i jego przyszłości w polskich miastach w kontekście powstawania stref czystego transportu Konrad Karpiński, dyrektor operacyjny Traficar Sp. z o.o. 
See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.